Некоторые привычки водителей вредят их транспортным средствам. Чтобы не допустить этого, нужно знать, что делать можно, а что нет. И тогда появляется актуальный вопрос: “Можно ли переключать передачи на мотоцикле, не зажимая сцепление?”. Сейчас разберёмся и подробно ответим на вопрос.

Как происходит сам процесс.

CB1000R
Honda CB1000R

На двух валах двигаются шестерёнки. Выбирается одна из них, она и передаёт крутящийся момент. Очевидно, что поменять шестерёнки местами, если они находятся под нагрузкой, нельзя. А для этого нужно либо выжать сцепление (тогда двигатель отключается от колёс), либо добиться, чтобы двигатель не влиял на движение (нужно уравнять его скорость и скорость заднего колеса).

Фото коробки передач cb1000r

Если переключать вверх и не выжимать сцепление, то на короткий момент нагружается педаль переключения. В эту секунду двигатель перестаёт двигать мотоцикл вперёд и начинает замедлять движение. Педаль сцепления активизирует вилки выбора шестерёнок. Они устанавливают те, которые как раз в данную секунду не находятся под нагрузкой.

коробка передач cb1000r

Из этого можно понять, что без сцепления переключать передачи можно. Это не только не повредит, но и поможет сэкономить на дисках сцепления.

А что делать точно нельзя.

В первую очередь нельзя без сцепления понижать передачу. Механизм работает аналогичным образом. Ему без разницы, какую пару шестерёнок выбирать, когда пропадает нагрузка. Но для того, чтобы повысить передачу, двигатель должен выдавать меньше оборотов. Это происходит само собой, когда выбирается более высокая передача (если при этом не крутить ручку газа, естественно).

Диски сцепления cb1000rr

Если же понижать передачу, то двигатель должен выдавать больше оборотов. Учитывая, что газ закрыт в этот момент, им сделать это трудно. Поэтому двигатель после переключения резко тормозит, чтобы соответствовать скорости колёс. Тогда коробка передач получает резкий удар. Это в перспективе может привести к поломке. Конечно, можно обойтись и без этого, но тогда нужно идеально рассчитать время, когда сбросить газ. А потом тут же его выжать, чтобы не заставлять мотор понижать обороты. Так как сделать это сложно, лучше пользоваться сцеплением.

Если же неправильно переключать передачу вверх, то эффект будет аналогичным. Коробка получит удар, после нескольких таких случаев она сломается. Произойдёт это, если закрыть газ слишком сильно, или же на очень долгое время. Мотоцикл начнёт дёргаться, но не так плохо, как при понижении передачи.

Так стоит всё-таки учиться переключать без сцепления?

Если вы решили начать учиться переключать передачи без сцепления, то сильно бояться не стоит. Повреждения будут только, если всё сделать неправильно. Это приведёт к удару по коробке передач, а не к поломке мотоцикла. Да, если часто переключать неправильно, то всё же придётся идти в автомастерскую, но такой же эффект будет при неправильном использовании сцепления. Если слишком быстро сбрасывать рукоятку, то двигатель получит такие же повреждения.

cb1000r
Заход в поворот на СБ 1000Р

Более того, далеко не всегда уместно переключение сцепления. При поворотах мотоцикл накреняется. Если в это время выжимать сцепление, то это, во-первых, негативно скажется на траектории движения. Во-вторых, может перегрузить колесо. В худшем случае его просто сорвёт. Поэтому не бойтесь осваивать новые техники.
Также необязательно всегда полностью выжимать рычаг сцепления. Во многих случаях достаточно выжать где-то на четверть или на половину. К тому же, выжимать сцепление необходимо только на старте. После того, как мотоцикл набрал скорость, можно этим пренебречь. Но только, если не слышите ударов.

Поделиться в сети
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  • 2
  •  

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

*

code